Štedljivi tramvaji iz Saragose

N. V. BRKOVIĆ

01. 03. 2011. u 21:40

Novi španski tramvaji koji će stići u Beograd koriste se u mnogim gradovima širom Evrope. Bešumna vozila su bučna jedva 60 decibela i biće upola tiša od sadšnjih

DOK se budu vozili novim španskim tramvajima, koji uskoro stižu, Beograđani će imati vrhunski komfor. Već godinama prevoze putnike Bilbaoa, Malage, Saragose, Sevilje, Edinburga, Antalije, Stokholma, Nanta... Modernog dizajna, novi tramvaji napravljeni po najvišim svetskim standardima biće crveno-plave boje, a od šinskih vozila koja trenutno saobraćaju gradom, razlikovaće ih bešumnost, petodelna zglobna konstrukcija i niski podovi.

"Novosti" su u utorak došle do prvih fotografija budućeg beogradskog tramvaja koji već saobraća ulicama španskog grada Saragose.

Novi tramvaji će biti tiši 50 odsto. Buka koju pravi kretanje sadašnjih vozila je 120 decibela, dok će španski biti glasni jedva 60 decibela. Imaće šest ulazno-izlaznih vrata, koja će morati da budu zatvorena da bi vozilo krenulo, a sa ozvučenjem, video nadzorom i rashladnim sistemom biće komforniji i bezbedniji od sadašnjih.

I vozači će lakše njima upravljati, pa će im i rad biti udobniji. Imaće kompjuterizovanu upravljačku tablu na kojoj će se nalaziti dugmići i veliki LCD ekran. Na njemu će biti prikazani svi trenutni parametri vozila - napajanje mreže, kočenje, ubrzanje. Ovo su i "štedljiva" vozila, jer troše manje struje. Španski tramvaji će imati takozvanu asinhronu vuču što znači da će za razliku od sadašnjih moći da vraćaju neupotrebljenu struju. Procenjuju se da bi ovi tramvaji mogli doneti uštedu električne enrgije oko 30 odsto.

Inače, prvi tramvaj će u Beograd stići u maju, a na ulicama će se, nakon proba i testiranja, naći na jesen. Svaki od 30 novih tramvaja, koliko će ih ukupno stići do kraja sledeće godine, imaće noseću konstrukciju izrađenu od nerđajućeg aluminijuma, a enterijer od specijalnog ekološkog, nezapaljivog materijala. Vozila će biti "pokrivena" i video-nadzorom, šest kamera će "nadgledati" 90 odsto unutrašnjosti vozila. Umesto u retrovizore, vozač će gledati u dve spoljne kamere. Tramvaji će u potpunosti biti prilagođeni i osobama sa invaliditetom, a platforme na vratima moći će da spušta vozač pritiskom na dugme.

VREDNOST

UGOVOR koji su potpisali predstavnici Gradske uprave, Agencije za investicije i španske kompanije "KAF" u novembru 2009. godine, vredan je više od 80 miliona evra. Projekt će biti finansiran iz budžeta Beograda i kredita Evropske investicione banke.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (13)

Милан

02.03.2011. 07:52

POTPUNO POGRESNOAko jedan tramvaj pravi buku od 120db, on je oko tridesetak puta bucniji od onog koji proizvodi 60 decibela a ne 2 puta kako je u tekstu NEUKO napisano.U psihofizici se buka racuna po Weber-Fechnerovom zakonu koji je izrazen logaritamskom a ne linearnom funkcijom. Ko nezna dimenzije netreba njima da barata.

porucnik

02.03.2011. 12:09

@Милан - "nezna" i "netreba" je pogresno........ispravno bi bilo "ne zna" i "ne treba", konstrukcija recenice u koj pisete "U psihofizici se buka racuna..." je pogresna i nije u duhu srpskoj jezika, isprvno je "U psihofizici, buka se racuna....", ko ne ume da barata pisano recju, ne bi trebao da pise..))

Milan

03.03.2011. 08:07

@Милан - Hvala porucnice na casu gramatike.Nazalost ja sam Srpski jezik ucio u inostranstvu i nije mi maternji jezik. Voleo bih da i Vi znate, kao ja, 4 jezika i da ne pravite greske ni na jednom. U vasem odgovoru sam cak i ja nasao 3 greske.Knjigu u ruke.

Andrej

04.03.2011. 18:55

@Милан - Porucnice, kada budes znao razliku izmedju sustine i forme, onda imas pravo da dajes komentar. Svi smo mi razumeli poruku koju je doticni napisao, kako god ta poruka bi napisana.

Igorigo

05.03.2011. 01:20

@Милан - Lepo je ukazati na grešku onome ko je nije svestan, ali, druškane, kad se već trtiš svojim znanjem pravopisa srpskog jezika, kako bi bilo da i pišeš po tom pravopisu... srpski jezik ima trideset (30) slova!

Stanko Dupor

02.03.2011. 11:47

ne zna i ne treba se ne pise spojeno, ko ne zna osnovni pravopis ne bi trebao da ostavlja komentare na javnom mestu....

alex

02.03.2011. 13:35

Nije ovo za nas.Videcete za 1 do 2 meseca po pustanju u saobracaj nasta im lice,mislim na unutrasnjost vozila.

saragosano

03.03.2011. 11:31

to da u Saragosi rade tramvaji godinama uopste nije tacno,tek su zavrsili jedan deo sa postavljanjem sina,trenutno se probaju tranvaji a zvanicni prevoz putnika planiran je za april...pozdrav iz Saragose

Dzoniba

06.04.2011. 13:43

U svakom slucaju bacaju 80 miliona a narod bolestan i gladan...pa bolje da su ulozili u neku fabriku te pare.....tramvaji nas nece ni izleciti ni nahraniti...nemamo 3 dobre fabrike a kur**mo se tranvajima....mi smo bolesna nacija....bolje da su dali pare za neki fabriku bele tehnike a ne da kupujemo od shvaba i slovenaca....taman sam pomislio da ne moze gore....