Španci na šinama
17. 08. 2009. u 20:51
Za nabavku novih tramvaja tehnička komisija dala prednost španskom proizvođaču "C.A.F." Izbor treba da potvrdi Evropska investiciona banka. Stiže 30 vozila
NOVIH 30 tramvaja Beograd će, najverovatnije naručiti od španske firme "C.A.F.". U konkurenciji sa hrvatskim "Končar električna vozila", tehnička komisija dala je prednost španskoj ponudi. Izbor, međutim, treba da potvrdi i Evropska investiciona banka, pošto se deo sredstava finansira od njihovog kredita.
Beograd je procenio da će nabavka novih tramvaja koštati 60 miliona evra. Da li će predviđena suma biti premašena znaće se tek kada se ugovor potpiše. Koliko su "teške" bile jedine dve pristigle ponude u ponedeljak, međutim, nije bilo moguće saznati u Agenciji za investicije.
Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas nedavno je rekao da je španska ponuda bila jeftinija od hrvatske i da će se konačni proizvođač znati posle provere Evropske investicione banke.
Kako smo čuli od generalnog direktora GSP "Brograd"Radoslava Nikolića, njihovi stručnjaci su Špancima dali i malu tehničku prednost.
- Kod španskog tramvaja se lakše skida i montira motor nego kod hrvatskog i to je za nas bila blaga prednost - objašnjava Nikolić. - U ostalim stvarima su identični. Oba su dugačka 32 metra, imaju isti kapacitet i razvijaju brzinu do 60 kilometara na sat. Procenjena vrednost nabavke je 60 miliona evra. Kada stignu ponude nekada se ispostavi da je stvarna za 10 do 15 odsto veća.
Ne znamo po kojoj je ceni "Končar električna vozila" ponudio svoje vozilo Beogradu. U poslednjoj seriji njihov niskopodni tramvaj je koštao 1,87 miliona evra. Kada su za Zagreb isporučili prvih 70 tramvaja, po ugovoru iz 2002. godine, cena je bila oko 1,6 miliona evra po komadu.
Španski "C.A.F." je pre sedam godina za Bilbao napravio osam tramvaja, dužine 24 metra i kapaciteta od 192 putnika, za 18 miliona evra, što je 2,25 miliona evra po tramvaju. Ugovor za Edinburg, međutim, bio je nešto "lakši". Ugovor za novih 27 vozila, dužine od čak 42,8 metara, vredan je 40 miliona funti.
ISPORUKA
PROIZVOĐAČ je dužan da prvi tramvaj isporuči u roku od godinu dana od trenutka potpisivanja ugovora. Sledeća tri meseca traje probna vožnja. Tek posle toga se ulazi u serijsku proizvodnju.
10 векова ћирилице
18.08.2009. 17:40
Не бих рекао да трамвај на слици има шине исте као што су наше.
Končarov tramvaj ima maksimalnu brzinu 70 km/h a ne 60, kako je navedeno u članku, a i po drugim karakteristikama spada u sam vrh tramvajske tehnologije sa ultra modernim motorima pokretanim sa 42 računara, sa vanjskim kamerama umesto retrovizora, klimom, sa podvozjem mez osa. U nekim medijima pomenuto je da končarov tramvaj nisu hteli u nekim zemljama, što nije tačno, jer je tramvaj pobedio na tenderu u poljskom Lodzu, ali je poljska vlada, usled velike krize, iz protekcionističkih razloga poništila tender i posao poverila domačoj firmi.
Komentari (2)