SAOBRAĆAJNA NESREĆA U KOJOJ SU POGINULI ANA RADOVIĆ I ALEKSANDAR MASALUŠIĆ MOGLA BITI SPREČENA: Stručnjak otkrio detalj koji je svima promakao
TEŠKA saobraćajna nesreća koja se dogodila u nedelju, 23. novembra 2025. godine, kod Međuvršja, u kojoj su izgubili živote Ana Radović (20) i Aleksandar Masalušić (37) potresla je čitavu javnost.
Foto: Tanjug/Branko Lukić/Društvene mreže
U Jutarnjem programu na Prva TV gostovao je Boris Antić, profesor Saobraćajnog fakulteta u Beogradu i objasnio da li je tragedija na magistralnom putu kod Čačka, u kojoj su poginuli Ana Radović (20) i Aleksandar Masalušić (37), mogla biti sprečena.
- Da, video sam u medijima da je potvrđeno da je došlo do smrti tzv. zadesnog karaktera, odnosno da su oni nastradali na licu mesta.U principu, u saobraćaju se najčešće strada od od trenutnog pada brzine, odnosno od promene brzine. Njima je brzina praktično u trenutku udara sigurno bila najmanje 60 ili 70 kilometara na sat. I ta brzina kojom su se tela kretala, jednostavno u jednom kratkom vremenskom intervalu bila zaustavljena, došlo je do nagle promene koju naši organi ne mogu da izdrže. Ljudi greše kada misle da se u saobraćaju strada kad se polome kosti ili nastane neka vidljiva rana, to je greška, čovek može da bude mrtav i da strada ako ima povredu nekog unutrašnjeg organa bez ožiljaka, a da čovek više nije živ - rekao je Antić.
On je objasnio i kakva je procedura nakon što dođe do ovakve saobraćajne nesreće.
- Kada se dogodi jedna saobraćajna nesreća sa ovakvim posledicama, na lice mesta izlazi javni tužilac koji vodi istragu, angažuje sve moguće resurse da se prikupe dokazi. Tu je ekipa saobraćajne policije, koja prikuplja sve dokaze, pa sudsko-medicinsko veštačenje, eventualno mašinsko veštačenje i kada se zaokruži sve to, šalje se na ekspertizu.
Za sam kraj, profesor Boris Antić je skrenuo pažnju na jedan detalj i otkrio kako je tragedija mogla biti sprečena.
- Postoji nešto što mi zovemo alati koji služe da put, koji jedan od faktora bezbednosti saobraćaja, mora da bude analiziran da da bude takav da, čak iako se dogodi nezgoda, posledice budu blaže. Ukoliko postoji nešto nebezbedno uz put, bilo da je to drvo ili bilo šta drugo, savremen tehnike kažu ili skloni to u potpunosti, ili ga nekako zaštiti, kao što je ovde bio slučaj. Ovde je postojala ograda, ali iz fotografija se vidi da ona nije vršila svoju funkciju. Bila je deformisana i izuzetno niske visine u odnosu na visinu koju je morala da ima. Ja mislim da ukoliko je ova ograda bila dobra da ispuni svoju funkciju, da ne bi ovako ozbiljne posledice bile - rekao je profesor Antić.
Podsetimo, Ana Radović (20) i Aleksandar Masalušić (37) poginuli su u saobraćajnoj nesreći 23. novembra, koja se dogodila na magistralnom putu Čačak-Požega, ali su njihova tela pronađena tri dana kasnije.
Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi
OSTOJA ŠOKIRAO GROBARE! Partizan odbio najnovije pojačanje Crvene zvezde
Ostoja Mijailović, predsednik KK Partizan,govorio je o prelaznom roku i šokirao sve.
12. 08. 2026. u 10:25
HITNO UPOZORENjE ZA VOZAČE U SRBIJI: Opozvana dva popularna Nissan modela zbog rizika od požara i povreda
NA sajtu sistema NEPRO objavljen je opoziv dva modela putničkih vozila marke Nissan zbog bezbednosnih rizika koji mogu dovesti do povreda korisnika, odnosno povećanog rizika od požara.
24. 07. 2026. u 16:00
PUTIN POTPISAO "ZAKON O GRAĐANSKOJ SMRTI" Za Ruse u inostranstvu: "Kazna će ih stići - moraju da shvate!"
RUSKI predsednik Vladimir Putin potpisao je zakon kojim se uvode nova ograničenja za državljane koji žive u inostranstvu, a koje su vlasti osudile za krivična dela ili određene prekršaje.
12. 08. 2026. u 17:59
Komentari (0)