ТУНЕЛ АЛБАНИЈА – ИТАЛИЈА ВИЗИОНАРСКИ ПРОЈЕКАТ МЕДИТЕРАНА: Концепт једне платформе за архитектуру која користи вештачку интелигенцију

СА дужином од 105 киломатера, 88 километара под морем, тунел Отранто – Валона би био најдужи подводни тунел на свету испод Јадранског мора и директно би повезивао Италију са Албанијом, то је визија једног од најамбициознијих инфраструктурних пројеката икада замишљених на Медитерану, предодређен да има утицај далеко изван граница две земље.

ТУНЕЛ АЛБАНИЈА – ИТАЛИЈА ВИЗИОНАРСКИ ПРОЈЕКАТ МЕДИТЕРАНА: Концепт једне платформе за архитектуру која користи вештачку интелигенцију

Foto: Unsplash/Alexandra Smielova

Пажња, то је предлог објављен на страници „буилд_аливе“, дигитална платформа за архитектонски концепт која симулира урбану трансформацију и футуристичке пројекте, често фокусирана на балкански простор, као што су Албанија, Косово и Црна Гора, али и Италија, а предлаже изградњу подводног тунела између Отранта и Валоне у Албанији, пројектованог за брзу железничку пругу и аутопут. Пројекат предвиђа две одвојене цеви, једну за друмски саобраћај са две траке у сваком смеру и једну за возове, који би могли достићи брзину од 300 км на сат, омогућавајући прелазак Јадрана за само 10 до 15 минута.

Више од једноставне везе између два града, пројекат би представљао нови стратешки коридор између Западне Европе и Балкана. Прелазак преко Отрантског мореуза био би најкраћа тачка између италијанског и Балканског полуострва, трансформишући Јадранско море од природне баријере у инфраструктурну спојницу. Тунел би ојачао трговину, туризам и економску интеграцију између две обале.

Тунел би надмашио све постојеће или тренутно и изградњи поморске везе, као и оне у Алпима. Тренутни рекорд припада Сеикану у Јапану (52,8 км), док Евротунел између Уједињеног Краљевства и Француске држи рекорд за најдужу деоницу ископану испод мора, са 37.9 км. Фемарн Белт између Данске и Немачке (18 км) такође би требало да уђе у рад 2029. године, предодређен да постане најдужи потопљени друмски и железники тунел на свету, док би 2033. гдине Рогфаст у Норвешкој требало да постане најдужи и најдубљи подводни друмски тунел (27 км и 392 метра ипсод нивоа мора).

Пројекат између Италије и Албаније, међутим, далеко би надмашио све ове рекорде. Са 105 километара, веза Отранто – Валона би се стога сврстала међу највеће на свету, чак и имајући у виду радове који су још увек у фази планирања, постајући један од највећих инфраструктурних пројекета икада замишљених.

Толико се чини аутентичним такав футуристички концепт да се често чини како су то пројекти већ усвојени, па тако и овај, али није на одмет поменути да је та иста платформа већ раније објавила реквалификацију обале са небодерима на локалитетима у Приштини, Будви и острву Сазан у Албанији.

                                                    

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi

Полиција није могла да верује шта види! Ухапшен некадашњи први човек формуле 1, носио сачмару на аеродром

Полиција није могла да верује шта види! Ухапшен некадашњи први човек формуле 1, носио сачмару на аеродром

Невероватне вести стижу из Португала. Берни Еклстон (95), некадашњи први човек Формуле 1, ухапшен је пошто је на аеродрому код њега пронађена сачмара.

07. 09. 2026. у 18:13

Коментари (0)

ОДГОВОР ЂАВОЉОЈ ЕКИПИ ИЗ БРИСЕЛА: Грчки аналитичар понизио Урсулу и Кошту због наци-напада на Србију