КАФИЋИ И ВИДИКОВЦИ НАД ВОДОМ: Стари железнички мост на Сави биће намењен искључиво пешацима и бициклистима, уз нове садржаје

ПРЕДУЗЕЋЕ "Београд на води" поднело је захтев за одлучивање о потребипроцене утицаја на животну средину Старог железничког моста преко СавеМинистарству заштите животне средине.

КАФИЋИ И ВИДИКОВЦИ НАД ВОДОМ: Стари железнички мост на Сави биће намењен искључиво пешацима и бициклистима, уз нове садржаје

Foto: Printskrin Instagram/mali_sinisa

Овим документом предвиђена је пренамена, тачније прелаз преко реке постаће први градски мост намењен искључиво пешацима и бициклистима, уз нове садржаје.

Према идејном решењу "Мостпројекта АД", мост ће бити прилагођен и проласку интервентних, сервисних и доставних возила масе до 3,5 тоне.

Најзахтевнији посао представља будуће подизање читаве конструкције за 2,6 метара како би се обезбедила прописана висина пловног пута на међународној реци. Тренутни слободни профил са 6,9 биће подигнут на 9,5 метара.

Како би се уредиле парковске површине и повезао мост са Линијским парком предвиђа се уклањање дела конструкције на новобеоградској страни, између стубова С4 и С6.

Планирана је изграња кафића, места за предах и видиковца у зонама стубова С2 и С3, који ће бити смештени изнад пешачке стазе како не би ометали кретање. До њих ће се долазити степеништима и лифтовима. Такође, код ових стубова биће још места за одмор и задржавање, укључујући ромбоидна проширења. Такозвани "кубуси" повећаће ширину моста са 6,5 на максималних осам метара, а планирано је укупно 19 ромбоида.

А, када се мост погледа из даљине доминираће зеленило. Планирано је да буду постављене жардињере са украсним травама, перенама, лавандом, жалфијом, седумом и другим врстама отпорним на ветар и сушу. На појединим проширењима биће постављена и виша стабла.

Последњи воз прошао 2018.

Стари железнички мост је најстарији постојећи престонички мост на реци Сави. Отворен је 1. септембра 1884. године, а током светских ратова је четири пута био рушен и обнављан. Последња, садашња, верзија моста подигнута је одмах након Другог светског рата у оквиру ратне репарације и служила је за железнички саобраћај све до јуна 2018. године, када је испраћен последњи воз и затворена бивша Главна железничка станица.

Поред тога, посао обухвата изградњу комплетне инфраструктуре која је неопходна за функционисање будућег садржаја. Под тим се подразумева изградња водоводне и канализационе мреже, као и електроенергетских, телекомуникационих и машинских инсталација.

У оквиру челичне конструкције предвиђен је и простор за пролазак топлодалековода, као и других комуналних инсталација.

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi

Није нас брига за фер-плеј, одј**и! Капитен Србије открио скандалозну сцену са Европског првенства

"Није нас брига за фер-плеј, одј**и!" Капитен Србије открио скандалозну сцену са Европског првенства

Мушка одбојкашка репрезентација Србије победила је Холандију у трећем колу групне фазе Европског првенства после преокрета епских размера 3:2 (20:25, 23:25, 30:28, 25:15, 17:15). Изјава након меча капитена Србије Николе Јововића никога није оставила равнодушним.

14. 09. 2026. у 22:51

Упозорење НАТО адмирала: Не говорим ово да бих уплашио људе, али руски удар прети много раније него што смо мислили!

Упозорење НАТО адмирала: "Не говорим ово да бих уплашио људе, али руски удар прети много раније него што смо мислили!"

БИВШИ председник Војног одбора НАТО алијансе, Роб Бауер, каже да би Русија могла да обнови способност напада на овај савез у року од отприлике три године, чак и док траје рат у Украјини, као и да би могла да има подстицај да тестира Северноатлантски савез ограниченим нападом.

14. 09. 2026. у 17:48

Коментари (0)

Сајам „Моје дигитално газдинство“: Произвођачи добили сајтове