КАФИЋИ И ВИДИКОВЦИ НАД ВОДОМ: Стари железнички мост на Сави биће намењен искључиво пешацима и бициклистима, уз нове садржаје

ПРЕДУЗЕЋЕ "Београд на води" поднело је захтев за одлучивање о потребипроцене утицаја на животну средину Старог железничког моста преко СавеМинистарству заштите животне средине.

КАФИЋИ И ВИДИКОВЦИ НАД ВОДОМ: Стари железнички мост на Сави биће намењен искључиво пешацима и бициклистима, уз нове садржаје

Foto: Printskrin Instagram/mali_sinisa

Овим документом предвиђена је пренамена, тачније прелаз преко реке постаће први градски мост намењен искључиво пешацима и бициклистима, уз нове садржаје.

Према идејном решењу "Мостпројекта АД", мост ће бити прилагођен и проласку интервентних, сервисних и доставних возила масе до 3,5 тоне.

Најзахтевнији посао представља будуће подизање читаве конструкције за 2,6 метара како би се обезбедила прописана висина пловног пута на међународној реци. Тренутни слободни профил са 6,9 биће подигнут на 9,5 метара.

Како би се уредиле парковске површине и повезао мост са Линијским парком предвиђа се уклањање дела конструкције на новобеоградској страни, између стубова С4 и С6.

Планирана је изграња кафића, места за предах и видиковца у зонама стубова С2 и С3, који ће бити смештени изнад пешачке стазе како не би ометали кретање. До њих ће се долазити степеништима и лифтовима. Такође, код ових стубова биће још места за одмор и задржавање, укључујући ромбоидна проширења. Такозвани "кубуси" повећаће ширину моста са 6,5 на максималних осам метара, а планирано је укупно 19 ромбоида.

А, када се мост погледа из даљине доминираће зеленило. Планирано је да буду постављене жардињере са украсним травама, перенама, лавандом, жалфијом, седумом и другим врстама отпорним на ветар и сушу. На појединим проширењима биће постављена и виша стабла.

Последњи воз прошао 2018.

Стари железнички мост је најстарији постојећи престонички мост на реци Сави. Отворен је 1. септембра 1884. године, а током светских ратова је четири пута био рушен и обнављан. Последња, садашња, верзија моста подигнута је одмах након Другог светског рата у оквиру ратне репарације и служила је за железнички саобраћај све до јуна 2018. године, када је испраћен последњи воз и затворена бивша Главна железничка станица.

Поред тога, посао обухвата изградњу комплетне инфраструктуре која је неопходна за функционисање будућег садржаја. Под тим се подразумева изградња водоводне и канализационе мреже, као и електроенергетских, телекомуникационих и машинских инсталација.

У оквиру челичне конструкције предвиђен је и простор за пролазак топлодалековода, као и других комуналних инсталација.

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Klikni na zvezdicu u gornjem desnom uglu i zaprati Novosti na Google News platformi

Фудбалер шокирао нацију: Не играм више за репрезентацију док је он селектор!

Фудбалер шокирао нацију: Не играм више за репрезентацију док је он селектор!

Фудбалер Лидса Ноа Окафор саопштио је данас да је одлучио да не игра за репрезентацију Швајцарске због, како је навео мањка поверења и поштовања које према њему показује селектор Мурат Јакин.

10. 09. 2026. у 15:57

НЕ МОГУ ДА ТЕ ГЛЕДАМ!: Оливер Драгојевић са овом певачицом није хтео да наступа - зато што је Српкиња (ФОТО)

"НЕ МОГУ ДА ТЕ ГЛЕДАМ!": Оливер Драгојевић са овом певачицом није хтео да наступа - зато што је Српкиња (ФОТО)

НЕКАДАШЊА певачица Коктел бенда Јелена Ристић, својевремено је открила детаље с концерта на којем су наступали Кемал Монтено и Оливер Драгојевић.

09. 09. 2026. у 11:47

Коментари (0)

JOKER TIKET ULAZI U IGRU KAD TI JE NAJPOTREBNIJI