НОВА ОКЛОПНА ВОЗИЛА: Војска јача и на точковима

Р. ДРАГОВИЋ

14. 03. 2017. у 22:02

Оклопњаци "лазар" и "милош" решиће проблем недовољног броја борбених возила. Постаће темељ домаће копнене војске, први примерци - полицији

НОВА ОКЛОПНА ВОЗИЛА: Војска јача и на точковима

Оклопњаци "милош" и "лазар" , Фото: Д. Стефановић, МЦ Одбрана

ОКЛОПЊАК "милош", конструисан у фабрици "Сложени борбени системи" у Великој Плани, решење је дугогодишњег проблема Војске Србије - мањка борбених возила точкаша. Међутим, први примерци овог возила наћи ће се у полицијским јединицама. Проблем борбеног транспорта српске оружане снаге привремено ће решити уз помоћ 12 возила "лазар 3", која ће се до краја године наћи у јединицама Војске Србије.

Ова два возила, према најавама из војног врха, постаће темељ домаће копнене војске, као и јединица за брзе интервенције, граничних и патролних тимова. Војни стручњаци још пре десетак година утврдили су да нови безбедносни изазови намећу потребу за возилом за превоз борбених тимова војника, тешко наоружаног и с противоклопном заштитом. Овај закључак, са израженим недостацима постојећег БВП-а, били су иницијална каписла за развој нове генерације оклопњака.

- Најављена испорука "милоша" и "лазара 3" повећаће брзину реаговања, заштиту и убојност војске и полиције - кажу у Министарству одбране. - Хаубице "нора", калибра од 155 милиметара, које ће се до краја године наћи у копненој војсци, повећаће могућност разорног дејства на великим удаљеностима. Истом циљу намењен је и ракетни систем "морава", који је у завршној фази тестирања у Техничко-опитном центру.

О значају борбених возила за Војску Србије говори и најављени пројекат модернизације провереног БОВ-а. Он подразумева ремонтовање и уградњу савремених делова и наоружања. У плану је да у следећих неколико година Војска Србије располаже са четири типа овог оклопњака. Модернизовани БОВ користиће се за извиђачке, патролне, медицинске и командне задатке на готово свим теренима и у свим условима.

- На сличан начин је, на основу пројекта Војнотехничког института, модернизован БТР, један од најстаријих типова из ове фамилије возила. Он је модификован у борбено возило пешадије наоружано топом, митраљезом од 7,62 милиметра и два лансера противоклопних ракета - наводе у Министарству.

САМОНОСЕЋИ ОКЛОП

"МИЛОШ" је намењен мисијама јединица полиције и оружаних снага. Основни концепт "милоша" базира се на самоносећем оклопном телу, савременим склоповима мотора и мењача и независном систему ослањања који омогућава висок степен покретљивости. Возило поседује пет пушкарница, балистички заштићене прозоре, командно-информациони систем и камере за ноћно осматрање и вожњу. На крову оклопног тела возила уграђено је шест бацача димних кутија калибра 82 милиметра.

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Коментари (9)

ivan72

15.03.2017. 00:29

Jedna "ojačana" četa!! I ništa više! Da,dovoljno za jednu veću raskrsnicu.Ma molim vas,nemojte prejudicirati i zavaravati obične ljude,jer ako ne govorimo o kontigentu 300 do 400 vozila nema svrhe uopšte govoriti o nekim poboljšanjima...NORA ; prespor režim ispaljivanja projektila za moderno ratovanje,preciznost slabija strana,jedino je poboljšana mobilnost i sitem za izračunavanje elemenata za gadjanje.teško je i zamisliti borbeni učinak jedinice ranga divizijona naoruzanog NORA ma...Premalo!!

Јабре

16.03.2017. 20:41

@ivan72 - Režim paljbe NORA je vrhunski, PZH2000 (održljiva paljba 10 mina u minuti) Archer 8-9 mina u minuti, MSTA 6-8 mina na minut, NORA 6-12 mina na minutu u zavisnosti od verzije.

Lukas

15.03.2017. 02:26

Ni Lazar ni Milos, a ni Nora nisu prosli testiranje u Vojnotehnickom institutu, pa ne mogu biti usvojeni u naoruzanje. Pored toga, Vojska Srbije ima drugacije zahteve za 8x8 vozilo, a to je da mora da bude amfibija, a Lazar ne moze da pliva. Bolje je novac uloziti u program ozbiljne modernizacije BVP-M80, kojeg VS ima 500-ak komada.

Bungi

17.10.2017. 12:20

Problem je jednoobraznost mehaničkih komponenti.Lazar 3 ima jednu mehaniku,Miloš sasvim drugu,BOV je baziran na TAM110.Sve to usporava i poskupljuje proizvodnju.Bilo bi dobro da su svi oklopni točkaši bazirani na mehanici Lazar3,a da se onda iz njih izvode varijante sa 4,6 točkova odnosno sa 2,3 nezavisne osovine.Drugu grupu vozila bi činili kamioni i oklopljeni kamioni bazirani na FAP8x8 sa zavisnim krutim osovinama namijenjeni prvenstveno transportu ljudi i sredstava dalje od prve linije vatre