ITALIJANSKI sportski avion izazvao je u sredu uzbunu među čuvarima srpskog neba. Dežurni par lovaca “mig 21” poleteo je, prvi put posle duže od decenije, da bi prizemljio letelicu koja je povredila državni vazdušni prostor. Državljanin Italije, koji je upravljao ultralakim avionom TL-96 sleteo je i pre upozorenja vojnih aviona na sportski aerodrom u Velikim Radincima kod Sremske Mitrovice. Susret sa srpskim “migovima” dogodio se dok je tražio mesto gde bi se prizemljio da bi napunio rezervoar.

Ultralaka letelica češke proizvodnje, italijanske registracije sletela je oko 9.40 na travnatu pistu sremskog aerodroma. Desetak minuta ranije, Kontrola leta dobila je obaveštenje od hrvatskih kolega da je mali putnički avion bez odborenja preleteo Hrvatsku i stupio u naš vazdušni prostor. To je bilo dovoljno da se o nezvanom gostu obavesti Vojska Srbije.

Kako je za “Novosti” objasnio pukovnik Milivoje Pajović iz Ministartva odbrane, istog trenutka izdata je komanda da se sa aerodroma “Batajnica” podigne dežurni par borbenih aviona “mig 21”.

- U naš vazdušni prostor nepoznati avion ušao je iz pravca Hrvatske - objasnio je Pajović. - Naši “migovi” koji su mu krenuli u susret, međutim, nisu ni stigli da reaguju, jer je Italijan odmah sleteo na najbliži aerodrom. “Lovci” ga nisu ni upozorili, kako nalažu pravila u tim situacijama, jer se odmah prizemljio.

U Ministarstvu odbrane rečeno nam je da nije jasno kako je italijanska letelica mogla da neprimećena i bez odobrenja preleti celu Hrvatsku. Cilj avion TL-96 bio je Smederevo, gde je njegov pilot krenuo da doveze sina koji je bio na ekskurziji. Tokom putovanja Italijanu je ponestalo i gorivo, pa je sletanje u Srbiju bilo neminovno.

KRIVA I RADIO-VEZA KRIVAC za zbrku koju je izazvao italijanski avion na nebu iznad Srbije je i neispravna radio-veza u letelici. Kontrolori leta nisu mogli da stupe u kontakt sa pilotom koji je ostao bez komunikacija i upozore ga da je narušio vazdušni prostor Srbije. Italijan tako nije ni bio svestan šta se dešava dok nije sleteo.

- Poslednje sletanje pre ulaska u Srbiju italijanski avion imao je u Varaždinu, a leteo je u takozvanom “ge sloju” - objasnio je za naš list upravnik aerodroma kod Sremske Mitrovice, Miloš Ristivojević. - U toj zoni leta avioni mogu da lete bez obaveze da prijave svoju putanju. Problem je, međutim, što se to pravilo, koje važi za zemlje EU i Hrvatsku, ne primenjuje i kod nas. Italijan to očigledno nije znao.

Kako smo saznali u aeroklubu Sremska Mitrovica čiji je dom na pisti u Velikim Radncima, Italijan je bio šokiran kada su mu rekli da su dva “miga 21” podignuta zbog njega.

- Pilot je bio ubeđen da u Srbiji važe isti propisi kao i u ostatku Evrope. Kod sebe nije, čak, imao ni pasoš - kaže Ristivojević. - Bio je zbunjen i pomalo uplašen zbog situacije u kojoj se našao.

Posle informacije o sletanju stranog aviona, na aerodrom u Starim Radincima izašli su inspektori Direktorata civilnog vazduhoplovstva i patrola policije. Posle saslušanja, pilot je avion prevezao na aerodrom “Nikola Tesla”. Kako nije imao nikakva dokumenta, Italijan je sina, umesto u Smederevu, sačekao na “ničijoj zemlji” u Surčinu. Pošto je let, ovog puta prijavljen, pilot je sa sinom kasno posle podne napustio Srbiju.

ZONA SLOBODNOG LETA

I U SRBIJI se od decembra prošle godine primenjuje Uredba o zoni slobodnog letenja. To znači da lake letelice mogu da saobraćaju na visini do 500 metara bez obaveze da let prijave. Međutim za strane avione važi pravilo da prvo moraju da slete na aerodrom “Nikola Tesla”, prođu carinu i nastave planirani let.