Investitorima na noge

Visokim rangom u Srbiji, međutim, Sremci nisu iznenađeni. Uspeh vide kao rezultat pravovremenog uklapanja u novo vreme.

- Za razliku od drugih koji su posle društvenih promena ostali „obezglavljeni“, sedeći „skrštenih ruku“ čekajući da im investitor „padne s neba“, ili im „dođe na noge“, mi smo išli u svet i Evropu da tražimo partnere. Sa jasnim idejama i vizijom razvoja u budućnosti, urađenim projektima i nizom pogodnosti koje nudimo tražili istomišljenike. Oni su dolazili, proveravali i - ostajali. Sigurno svako je gledao svoj interes. Oni zaradu,a mi zapošljavanje i izgradnju. Rezultat nije izostao: investicije iz Italije, Bugarske, Holandije, ali i Japana i SAD. Posao je našlo više od 3.000 radnika. Ali, „priča“ nije završena. Idemo dalje - poručuje Goran Ješić, predsednik opštine Inđija, uveren da dobitnu kombinaciju nije potrebno menjati već dograđivati.

Opština Inđija odavno je magnet, kako za domaće, tako i strane investitore. Poslednjih desetak godina niklo je pedesetak novih pogona, počev od „Henkela“, „Monbata“, IGB Automotive, do uskoro „Metal cinkare“. Nisu se dale ni komšije iz Stare Pazove. Kod njih su biznis započeli investitori iz Švedske, Nemačke, Hrvatske, Grčke, Slovenije, Italije. Zajedno sa domaćim investitorima, otvoreno je sedamdesetak novih, uglavnom, proizvodnih pogona.

- Od samog početka uviđamo da investitora ne treba pustiti da ode, ako je iskazao iole interesovanja. Naša najveća prednost su industrijske zone. Imamo formirane čak četiri, sigurno, na najatraktivnijim lokacijama u Srbiji. Jer, sve su udaljene od Beograda najviše 40, a od Novog Sada 50 kilometara. Nema danas poznatog putničkog, ili robnog prevoza, kojim se neće stići do Pazove. Takoreći, kroz industrijske zone prolaze dva auto-puta Beograd-Šid i Beograd-Novi Sad, železnički koridor od sedam pruga, vodeni putevi preko Dunava, a aerodrom „Nikola Tesla“ udaljen je tek nepunih dvadesetak kilometara - podseća Goran Jović, predsednik opštine Stara Pazova.

Tranzicija je, istina, napravila veliki udar na privredu grada Sremske Mitrovice. Za veoma kratko vreme zbog loših privatizacija nestali su giganti „Matroz“, „Mitros“, Drvni kombinat... Ali, došli su novi investitori iz Italije, Nemačke, Austrije, Francuske, Slovenije... i započeli posao u novim firmama „Sirmijum stilu“, „Aškom partners“, „MB Bauhemik“, ili „TBP Tovarna“.

- Iskreno, mi tek očekujemo da dobijemo na značaju izgradnjom puta Šabac - Novi Sad i pojačanim transportom robe rekom Savom, preko kontejnerskog terminala „Panonska vrata“, koji je u izgradnji - najavljuje gradonačelnik Sremske Mitrovice Branislav Nedimović, dodajući da očekuje dolazak novih stotinu miliona evra investicija do kraja godine.

POSAO VEĆ SUTRA

PRIČU kako za uspeh prvenstveno mogu da zahvale povoljnom položaju, priznaju svi samo delimično. Veće zasluge vide u stvorenim uslovima, kojima zainteresovanog investitora „obaraju s nogu“, uveravanjem da koliko već sutra mogu da počnu sa radom.

NISU LOŠI

PREOSTALE tri sremske opštine takođe su dobro kotirane. U drugoj grupi najuspešnijih opština Srbije su Šid i Ruma, a u četvrtoj Irig.