Beograd bliži Baru

- Sa kolegom Milutinom Mrkonjićem vodio sam razgovore o zajedničkom nastupu prema institucijama Evropske unije u vezi sa koridorom puta od Bara prema Beogradu.

Ovo je posle sastanka sa svojim srpskim ministrom za infrastrukturu izjavio njegov kolega u Vladi Crne Gore, Andrija Lompar, naglašavajući da eksperti EU u Briselu rade na usaglašavanju transportne mreže u Evropi.

- Taj posao će biti okončan za devet meseci i to vidimo kao šansu da se koridor od Bara do Beograda vrati na evropsku mapu autoputeva i na taj način, dobije veću atraktivnost i značaj - kazao je Lompar, na konferenciji za medije u Budvi, kojoj Mrkonjić nije prisustvovao zbog zauzetosti.

- „Montenegro erlajns“ i „Jat ervejz“ bi zajedničkim nastupom na određenim tržištima poboljšali rentabilnost - kazao je Lompar, posle sastanka kome su osim predstavnika vlada Crne Gore i Srbije, prisustvovali i direktori nacionalnih aviokompanija.

- U oblasti vazduhoplovstva veza između Srbije i Crne Gore treba da bude intenzivnija - kazao je Lompar, naglašavajući da su direktori dve nacionalne aviokompanije potvrdili da postoji prostor za optimizaciju svih resursa.

- Konstatovali smo da postoji veliki broj avio destinacija u Evropi koje bi zajednčikom saradnjom dobile na rentabilnosti ukoliko bi se vezali neki letovi iz Crne Gore i Srbije. Na taj način bi se povećala iskorišćenost aviona dve kompanije koji lete ka tim destinacijama - rekao je Lompar.

Da je o zajedničkom nastupu sa JAT veoma ozbiljno razgovarano potvrdio je i predsednik borda direktora „Montenegro erlajnsa“, Zoran Đurišić.

- Između Srbije i Crne Gore godišnje ima oko 500.000 putnika. To je značajna brojka za obe kompanije. Povoda za saradnju i zajednički nastup dveju kompanija ima puno na domaćem i stranom tržšitu, jer je konkurencija velika, a borba za svakog putnika neophodna - smatra Đurišić.

Generalni direktor „Jata“ Srđan Radovanović takođe je ocenio da ima mesta za optimizaciju posla u dve nacionalne aviokompanije.

- Naše dve aviokompanije imaju ukupno 22 aviona što je flota koja bi se zajedničkom eksploatacijom mogla efikasnije koristiti - konstatovao je Radovanović.

- To bi pored ostalog bilo značajno i za naše putnike, a odrazilo bi se i na povećanje broja destinacija i frekvencija, ali i pad cena avionskih karata - kazao je Radovanović.

UJEDINjENE ŽELEZNICE

Na sastanku u Budvi na dnevnom redu je bila i železnica. Naime, na skupu je razgovarano i o saradnji u oblasti železničkog prevoza, odnosno mogućnosti uključivanja Crnogorske železnice u projekat železničkih veza između Srbije, Hrvatske i Slovenije.