Asfalt kao švajcarski sir

 SNEG je okopneo sa beogradskih ulica, a vozačima sada glavobolju zadaju "udarne rupe" koje je za sobom ostavio. Otvoreni "krateri" širine i veće od jednog metra svakog dana "progutaju" na desetine automobilskih guma, branika i rotkapni.Osim materijalne štete na automobilima, rupe ugrožavaju bezbednost učesnika i usporavaju saobraćaj. Ovakva oštećenja kolovoza najbrojnija su u preopterećenim ulicama, kojima saobraća gradski prevoz ili teretna vozila.
Rupa najčešće ima oko tramvajskih šina - u Ruzveltovoj ulici i Bulevaru oslobođenja. Putari na ovim mestima krpe asfalt i tri-četiri puta godišnje. Ništa bolje nije ni u Vojvode Stepe, kao ni u Bulevaru kralja Aleksandra. Na švajcarski sir liče i sve saobraćajnice koje nisu sanirane prethodnih godina.
U "Beograd putu" kažu da su od Direkcije za puteve dobili nalog za sanaciju rupa u više od dvadeset ulica.
- Porast temperature nam ide naruku, pa su ekipe već prionule na posao - objašnjavaju u ovom preduzeću. - Putari su "krpili" oštećenja u Bulevaru oslobođenja, od Slavije do Veterinarskog fakulteta, na "toboganu" u Radničkoj, u Paštrovićevoj kod hipodroma i u Ulici Lazarevački drum. Prvi prioritet kod krpljenja ulica su glavne saobraćajnice i ulice kuda prolazi gradski prevoz. Posle toga se ide na popravku delova gradskih ulica koje vode do važnijih ustanova, škola i bolnica.
Stručnjaci upozoravaju da su "udarne" rupe posebno kobne kada je kolovoz vlažan, odnosno kada su ispunjene vodom i neupadljive za vozače. Teško je, naravno, i u uslovima smanjene vidljivosti - po magli ili mraku.
Iako je uvreženo mišljenje da je glavni krivac za rupe u kolovozu - so, putari tvrde da je natrijum hlorid poguban za obuću i nezaštićen čelik, odnosno limariju na automobilu, ali da asfaltu - ne može ništa.
- Voda i mraz stvaraju rupe - kaže Željko Maravić direktor Zimske službe u "Beograd putu". - Voda ispuni svaku poru u asfaltu i kada na "minusu" smrzne", postaje joj "tesno" i proširuje se u pukotini koja postaje sve veća.
Bilo da su nastale od soli ili vode, kada točak ostane u rupi, vozača jedino interesuje nadokanada štete. Zahtev za obeštećenje podnosi se Komisiji za nadokandu štete u "Beograd putu". Uz zahtev treba priložiti zapisnik o uviđaju, vozačku i saobraćajnu dozvolu i izjavu šta se dogodilo. Ukoliko je već plaćena popravka automobila, dostavlja se račun. Takođe, uz ova dokumenta potrebno je predati zapisnik o proceni štete i fotografije. Komisija zaseda po potrebi, jednom mesečno ili ređe, a posle "većanja" odluku dostavlja oštećenom.

SANACIJA
NAREDNIH dana putari će sanirati "udarne" rupe u Ruzveltovoj, Mije Kovačevića, Slanačkom putu, Bulevaru despota Stefana, Bulevaru Mihajla Pupina, Matice srpske, Vitezova Karađorđeve zvezde, Bulevaru kralja Aleksandra, Dimitrija Tucovića, Vojislava Ilića, Bulevaru vojvode Mišića, Radničkoj, Kirovljevoj, Ratka Mitrovića, Ace Joksimovića, Blagoja Parovića, Vodovodskoj, Trgovačkoj, Nebojšinoj i Braće Jerković.