Đilas: Posle autobusa na redu metro
21. 02. 2012. u 11:56
Gradonačelnik obišao GSP pogon "Karaburma" i najavio nove investicije. Đilas rekao da će ako treba platiti kaznu za prekršajnu prijavu
I NOVI autobusi i - metro. Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas, njegov pomoćnik Živorad Anđelković i predsednik Skupštine grada Aleksandar Antić obišli su u utorak pogon GSP "Beograd" na Karaburmi, a poseta je iskorišćena za promociju deset novih vozila sa pogonom na gas nabavljenih krajem prošle godine koji već saobraćaju na linijama "26", "104", "35L", ali i ponovo aktueliziranje priče o početku izgradnje metroa.
- Gradski prevoz je u poslednjih godinu dana obnovljen kupovinom novih trolejbusa i tramvaja, a sada krećemo i u ozbiljnije obnavljanje autobuskog voznog parka - rekao je gradonačelnik Đilas uz napomenu da neće biti privatizacije komunalnih preduzeća. - Započeli smo razgovore sa EBRD u vezi sa kreditom koji će dobiti GSP, uz garancije da subvencije ovom preduzeću neće biti smanjene i da će novi sistem prodaje karata profunkcionisati na način na koji funkcioniše u velikom broju gradova u svetu. Plan je da u narednih godinu do dve, kupimo 280 zglobnih i 120 solo autobusa na gas. Nastavićemo da uzimamo autobuse od "Ikarbusa", a očekujem da u aprilu stigne prvi od 25 zglobnih koje smo kupili.
Generalni direktor GSP "Beograd" Mileta Radojević naglasio je da su autobusi na gas manji potrošači, te da bi sadašnja potrošnja goriva, koja na nivou GSP iznosi između 3,5 do 3,7 miliona evra mesečno, mogla biti prepolovljena ukoliko bi bili uvedeni kompletni gasni kapaciteti.
Najveći izazov ipak je gradnja metroa.
- Osnovna studija se privodi kraju i nju treba da usvoje francuska i naša strana. Studija ima neke izmene u odnosu na prvobitne. Predviđeno je da prva linija ide od Novog Beograda do kraja Bulevara, druga od Petlovog brda do Mirijeva i to u dužini od 24 kilometra, a obe bi se ukrštale na Trgu Republike.
Ovaj posao će se izvoditi iz nekoliko faza.
- Idejni projekat bi trebalo da bude gotov za četiri do pet meseci. Posle toga, ako obezbedimo sredstva, možemo da raspišemo tender za izvođača radova već u prvoj polovini sledeće godine. Francuska strana je dala donaciju od 3,7 miliona evra, a naša obaveza prema njima je da dve godine pregovaramo o kupovini elektroopreme i vozova. Ukoliko njihova cena bude najniža za Beograd, mi ćemo ih kupiti u skladu sa zakonom. Ako ne ići ćemo na tendersku proceduru.
NEĆE BITI TEHNOLOŠKIH VIŠKOVA
GRADONAČELNIK je izjavio da grad neće proglašavati tehnološke viškove zaposlenih tamo gde to nije neophodno i da veruje da će kontrolori iz GSP "Beograd" ipak preći u privatnu firmu "Apeks".
- Ne vidim razloga da to ne urade, jer ne mogu imati slabije uslove u privatnoj firmi nego u gradskom saobraćaju - rekao je Đilas. - Međutim, grad nije za otpuštanje ljudi i proglašavanje tehnoloških viškova, moramo da vodimo računa o tim ljudima, nismo mi privatna firma koja juri profit.
blaza
21.02.2012. 15:01
Opet akcenat na vaspitacicama i ko zna kome jos, sto nema veze sa sustinom!!! On je krsio zakon i tacka i za to treba da odgovara. Pa to su nas ucile demokrate svih ovih godina, zar ne?? Da smo svi jednaki pred zakonom, pa neka to i pokazu na delu.......
On uporno stoji na tome da ne krsi zakon, a kojim pravom on i Krkobabici, zarad politickih poena , razdvajaju penzionere i druge radnike u Srbiji??? Zar vaspitacice u Pirotu i drugim gradovima cuvaju ovce, a ne decu kao u Beogradu. To je krsenje zakona i treba sankcionisati, a plate i penzije podici naravno svima koji rade i koji su to zasluzili u celoj Srbiji.
NIje sve u parama, ima nesto i u cistom obrazu. (Tako su nas ucili u skoli, ali sve se menja koliko mozemo videti). Tako neki uspevaju u zivotu, a mi osisani licimo na ovce, ko to da proguta?
Postoje penzioneri koji žive sa penzijom od 10 000 dinara? I to u Beogradu?Teško da bilo ko sa tolikom penzijom može i da bude živ!!!
Kršenje zakona mora da se kazni kako treba
Komentari (23)