РУСКИ АВИОНИ ПЕТЕ ГЕНЕРАЦИЈЕ: Нови мотор за СУ-57 (ВИДЕО)

Б. ВЛАХОВИЋ

09. 12. 2017. у 20:33

Руси тек сада могу да кажу да имају прави авион пете генерације. "Невидљиви" је бржи, има модерни радар и прецизно оружје

РУСКИ АВИОНИ ПЕТЕ ГЕНЕРАЦИЈЕ: Нови мотор за СУ-57 (ВИДЕО)

Нови мотор који користи "Невидљиви СУ-57" Фото in24.org

MOСКВА

ОД СТАЛНОГ ДОПИСНИКА


РУСКИ авион пете генерације СУ-57 започео је пробне летове са потпуно новим мотором, који ће се испитивати наредних година. До сада се тај авион називао Т-50.

Први лет с новим мотором трајао је 17 минута, а за управљачем је био херој Русије, главни пробни пилот корпорације "Сухој" - Сергеј Богдан. Он је полетео са аеродрома "Жуковск" у Подмосковљу. Тек кад почне серијска производња авиона са новим мотором, Руси ће, у правом смислу речи, моћи да кажу да имају прави авион пете генерације.

Када је први пут полетео "невидљиви", 2010. године, Руси нису скривали да ће његов мотор 117 Ц, који иначе користи СУ-35 Ц, бити замењен јер се правио сасвим нови мотор. Тај нови мотор би требало да развија знатно већу брзину од претходника, а такође ће трошити мање горива. Са првобитним мотором он је могао да лети надзвучном брзином само употребом тзв. форсажа. Сада, са новим мотором, он може нормално да лети надзвучном брзином, и управо је то један од елемената да се неки авион сматра авионом пете генерације.

Дакле, није довољно да је "невидљив" и да има најмодернију електронику, већ мора и да буде знатно бржи, да има најновији радар и високопрецизно оружје.

Руководилац Комитета за одбрану Савета Федерације РФ генерал Виктор Бондарјев изјавио је да се планира да први "невидљиви" стигне у састав руских ваздушних снага 2018. године.

Првих 12 "невидљивих" ће бити предсеријска производња. Касније ће тај авион бити главни адут руске војне авијације. Он ће имати две ракете за вођење ближег боја и осим ракета средњег домета, које ће бити скривене у утроби авиона, моћи ће да има и 14 ракета на спољним држачима.

До сада су Руси у фабрици у Комсомолску на Амуру произвели седам "невидљивих" авиона.


НОВА РЕШЕЊА

МОТОР су конструисали у ОБК "А. Љуљки" под руководством генералног конструктора Јевгенија Марчукова. Упућени кажу да су примењена нова конструкциона решења која немају паралелу у руској индустрији производње мотора.










Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Коментари (18)

Чикириз

09.12.2017. 22:20

Волимо Русију али ово рекламирање њихових авиона и наоружања је превршило сваку меру!!!Погледајте само уназад вести колико су пута Новости објавиле чланке о руским авионима!!

Ђорђе С.

10.12.2017. 01:04

@Чикириз - Ма не секирај се, у Новостима пише да је ово први руски авион 5. генерације, а у америчким извештајима се говори о авиону 6. генерације! Значи, нема рекламирања. Задовољан?

Aleksandar

10.12.2017. 09:28

@Чикириз - Nazalost mi ne proizvodimo avione pa nemamo sta ni da reklamirano

Americanopithecus Marginalis

10.12.2017. 00:27

@Miki - Ма Miki, то је велики недостатак овог авиона! А главни недостатак му је што је то (без обзира на наслов) ипак авион 6. генерације!

Zaliv.net

10.12.2017. 03:09

@Miki - Nasla baba dlaku u jajetu. Znas matoroj zeni nikad nisu pi volji mlade devojke i uvek ce im naci manu :)

Zvezda i to CRVENA

10.12.2017. 00:00

Miki ovo su takozvane pune gume, koriste se na kolicima koja prevoze veliki teret.. nemaju unutrašnju gumu tako da nmg biti bušne.. ali vremenom se isposte i krenu da se krune ili im otpadne po koji sloj, što je ovde slučaj

Mиро Марковић

10.12.2017. 00:56

Дивим се руским инжењерима и пилотима. Свака вам част, браћо Руси. Чувајте вашу дивну земљу, јер цео Запад сања да вам њу отме. Само снагом вашег ума и храброшћу ваших срца можете да се одбраните. Срби ће увек да вам помогну онолико колико могу и умеју.

nekko

10.12.2017. 01:17

Svašta. Pored ovakve ljepote inženjerskog uma, neko se zakači za gume. Eno vidim i neku fleku na podu. Ti Rusi ne znaju da obrišu pod, a pa kako da naprave nešto...

Горан

10.12.2017. 01:55

Захваљујем Новостима што прате руску цивилну и војну ваздухопловну индустрију. Браво Руси. Слава Русији.

Gojko

10.12.2017. 10:03

@Горан - Na Max Grishin Twitter,možeš videti sletanje 2 ruska strategijska bombardera Tu-95MS i pratećeg Il-76 / baziranih na ruskom aerodromu Belaja /,prilikom prijateljske posete,6.Dec. indonežanskom aerodromu Biak Frans Kaisiepo.

Sten

10.12.2017. 06:06

To sto pisete je netacno. Nije istina da je brzina uslov da bi neki avion mogao da bude smatran avionom 5. generacije. Naprotiv, vecina aviona 4. generacije znatno brza od aviona 5. gendracije. Forsaz je problem kod aviona 4. generacije. Fprsaz znatno povecava vidljivost aviona zbog velikog IC zracenja. Da bi avion bio smatran avionom 5. generacije on treba da ima znatno smanjenu vidljivost. Iskljucenjem forsaza se smanjuje brzina. Cilj je sacuvati brzinu bez koriscenja forsaza.

Jovo Caruga

10.12.2017. 07:16

A tehnike majke ti... stavili neki cunak na zardjala kolica,, zaostali su sto Godina iza Amera... hahahahahaa

usaf

10.12.2017. 09:39

Americki F22 jedini na svetu poseduju motore koji su u stanju da razviju nadzvucnu brzinu bez "forsaza",tj.bez dodatnog ubrizgavanja goriva!Posto Rusi tek sada testiraju takve motore,nije tesko zakljuciti da je Americki "USAF" superiorniji u odnosu na sve druge.

Gojko

10.12.2017. 09:56

@usaf - Vesti.Ru su navele da je brzina sa ovim motorom povećana za 400 km/h / sada je 3.000 km/h /,i da ima neke odlike aviona 6.generacije.Kažu da se radi o ,,teškom'' lovcu koji nosi 10 raketa Vazduh-Vazduh ili 10 raketa Vazduh-Zemlja.Dat je i kratak snimak leta tog novog Su-57,koji nije među ova 2 priložena.

Да ти објасним

10.12.2017. 11:36

@usaf - @usaf На твоју жалост, и Американци истичу супериорност руског наоружања. А моторе за своје свемирске летелице купују од Руса!