КЛИЗИШТА НА АУТО-ПУТУ КА БУГАРСКОЈ: Нисмо пројектовали из фотеље

З. Радовић

13. 10. 2016. у 19:03

Братислав Милић, директор Института за путеве о клизиштима на ауто-путу ка Бугарској

КЛИЗИШТА НА АУТО-ПУТУ КА БУГАРСКОЈ: Нисмо пројектовали из фотеље

Братислав Милић

ДИРЕКТОР Института за путеве, Братислав Милић, тврди да његови инжењери нису криви за појаву клизишта на деоници Просек - Црвена Река на источном краку Коридора 10. Он каже да су општи геолошки услови дати у пројекту потврђени и на терену и да није тачно да су се због лошег пројекта појавили неповољни геолошки услови због којих се, према подацима из "Коридора Србије", отворила 41 нестабилна косина.

Милић наводи да је на овој деоници отворено и више клизишта него што су надлежни објавили. Пребројао их је чак 50. Тврди да је пројекат санације у завршној фази, а већи део посла је обављен.

- Пројектант је у оквиру пројекта дефинисао потребну методологију изградње косине, али није био у могућности да на терену контролише рад извођача и надзора - објашњава Милић. - Када имате велике косине извођач мора да примени одговарајућу технологију градње. Ако се то не догоди, настају пропусти и прави се штета. У овом случају, или није добро организован пројектантски надзор или нису испоштовали све што је било наведено у пројекту.

Пројектантима се често замера да не сагледају право стање на терену, већ да планове цртају на основу орто-фото снимака из фотеље, и да не излазе на терен.

- Те оптужбе потичу од инжењера који су радили пројекте у оловци и тушу. Пројектанти Института за путеве су током израде геодетских подлога, геолошких истражних радова и комплетног процеса пројектовања провели више од половине уговореног рока пројектовања на терену - каже директор.

ЗАШТИТА РАДОВА

ДИРЕКТОР Института за путеве напомиње да понашање извођача радова утиче на измену геолошких услова.

- Ако грађевинска фирма изводи радове супротно пројектом дефинисане методологије, а надзор то дозвољава, долази до појаве нестабилних косина - истиче Милић. - Наравно, потребно је дефинисати кроз план активности када се изводе радови и како се штите од кише и снега.

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Коментари (29)

Vojislav

13.10.2016. 19:09

Joooj, pa kako ce sada biti kriva prethodna vlast? Uzgred, upravo sam na Beogradskoj hronici gledao da ce nova naplatna rampa kod Vrcin kasniti samo 7 meseci.

bager

13.10.2016. 20:44

@Vojislav - To je tek orva prognoza,,,polako ,ne zuri,,kad pocnu proletnje kise ,,najavice zavrsetak za 10 meseci ako vreme dozvoli,( smetace im ,kisa ,vetar sunce,oblaci,,i jos kojesta ),,a i zasto bi izlazio na vrcin,kad mozes malo dalje ,,gde ima naplatna,,

Bojan

13.10.2016. 19:30

Eto, to je naša slika i prilika. Sve su drugi krivi, sve su neki drugi to nepravilno radili, mi nizašta nismo krivi. A kada bi se mogao da vrati unazad njihov rad, da vidite samo koliko nerada i površnosti.

Akril

13.10.2016. 19:34

Dobar projekat, jos bolji projektanti a kriv niko ili majstor na mesalici ? Ovo kao u komunizmu - naprave milionsku stetu a niko kaznjen

dusan

13.10.2016. 19:49

samo sam cekao kada ce ovo da svale na nekog drugog, posto u poslednje vreme samo to i umeju

mozaks

13.10.2016. 20:08

mozda zato i pricaju po kuloarima da kinezi insistiraju da sami grade brzu prugu beograd-budimpesta,i da zato daju garanciju,jer ako nasi udju u dil..bice pruge na sve strane ko p......

alx

13.10.2016. 20:32

dok u tenderima nebudete dodali tekst 'DODATNI RADOVI NEPOSTOJE' svaka prica je izlisna i smatra se promasajem niza profesija !!! ako posle toga nemate ponuda znaci dokumentacija je neisparavna ....

Mikica

13.10.2016. 20:41

Partijski kadrovi podaleko od struke i oni sa burazerskim, kumovskim i porodičnim vezama su projektovali put tako dobro da ponovo mora da se gradi. I što je najgore direktor ne vidi objektivno stanje nego tvrdi da je sve u redu. U pravu je Gospođa Mihajlović kada tvrdi da naša preduzeća ne treba zapošljavati.

Dragan

13.10.2016. 21:08

"Projektant je u okviru projekta definisao potrebnu metodologiju izgradnje kosine, ali nije bio u mogućnosti da na terenu kontroliše rad izvođača i nadzora" A zašto nije bio u mogućnosti? "U ovom slučaju, ili nije dobro organizovan projektantski nadzor ..." A ko, blago meni, vrši projektantski nadzor?

smesko

14.10.2016. 13:04

@Dragan - Po našem zakonu na žalost projektantski nadzor nije obavezan već zavisi od odluke investitora,a ako postoji zajednički interes izvođača investitora koji investira tuđi novac i t.zv. stručnog nadzora, onda tu projektantski nadzor kvari igru i za pojektantski nadzor nema mesta. Zahvaljujući donacijama i sumanuto nepovpljnim kreditima veliki pvojekti su Meka za građevinsku mafiju

АМ

14.10.2016. 12:49

@MatijaBG - Ви, Матија, сте пуни негативних стереотипа о Србима а то има своје име.

mijo

13.10.2016. 22:26

KLIZISTA! PA AKO NEZNAJU,STO JE OCIGLEDNO,MOGLI SU PITATI SVAKOG SELJAKA,GDE PROLAZI TRASA, GDE KLIZI ZEMLJISTE! MOGLI SU GLEDATI KONFIGURACIJU TERENA I DRVECA,A UGLAVNOM TAKVO ZEMLJISTE IZGEGAVAJU DA SEJU I SADE. PRAVI INZENJER,A I SUMAR, VIDI TO "IZ PRVE". SRBIJA JE JADNA SA VLADOM,BEZ STRUCNJAKA-PRAVIH,I SA LOPOVIMA I LELEMUDONJAMA! ZA OVE DANAS, KOMUNJARE9GUZICARI) SU OBICNI "PRODAVACI SEMENKI-KOSPICARI". OVI SVI IMAJU NAJVECE DIPLOME,KAO TOMA!

mijo

13.10.2016. 22:37

EJ STRUCNJACI ZA "STVARAnje klizista",pa tamo ni krave nece da pasu jer je trava mokra i blato! A vi ste kao "bili na terenu". Ako i jeste, ONDa ste veliki SUPCI! U BELOJ PALANCI ZIVI INZENJER!Ali ne odgovara vam! Mnogo zna i nije politicar.SAMO je profesot na niskom uniju!

Деда Звонце

13.10.2016. 22:52

Неко овде покушава да прави аферу и директно је укључен у специјални рат против Србије!?

Triton

14.10.2016. 04:14

@Деда Звонце - Ma... jeste...FBI, CIA, MOSAD, BND, DGSE, SISMI, MI6,FSB, SIGURIMI...(Ostali nisu imali interesa...)

mostanica

13.10.2016. 23:18

Kako ih samo nije sramota ne rade projekte iz fotelje evo naseg primera na juznom kraku koridora gde vec 5-ti put menjaju projekat i ne znaju da tu postoji naseljeno mesto.Pokusavaju da nas odseku od sveta. Za 3 godine koliko traje nasa borba niko se nije setio da dodje i pogleda situaciju na terenu i ispravi gresku vec samo dobijamo nove jos gore ideje.O ovome smo obavestili sve nadlezne institucije.http://www.okradio.rs/vesti/lokalne/mostanica-docekala-asfalt_59183.html

Rade

14.10.2016. 08:43

@mostanica - Najopasnije i najstetnije za drzavu je suluda odluka da posao na projektovanju, nadzoru, izvodjenju dobije najeftiniji ponudja....Rokovi se nenormalno skracuju, ograničenja su velika...niko od onih koji raspisuju tender za projektovanje ne razume da je najveća ušteda upravo u Idejnom projektu...u pazljivom istraživanju i varijantisanju. Sa nenormalnim rokom nemate nikakve šanse za to. A zasto toliko zuriti, A što se tiče "projektovanja iz fotelje", ono je nemoguće. To znaju svi iz struke.

2 gr mozga

14.10.2016. 07:54

Tvrdnje direktora deluju logično i potvrđuju da samo struka treba da se poštuje. Biće da se zbog pritiska politike ubrzala dinamika i često odstupalo od metodologije rada i naravno da su nastali problemi. Izmena plana je mogla doći kao posledica sanacije usled promene geoloških uslova, a zbog pogrešne metodologije rada. Na drugoj strani ministarka je pronašla uzrok problema, a to je projektovanje iz kancelarije. Koja će to projektantska kuća staviti na kocku svoj ugled na ovakvim projektima.

branko

14.10.2016. 08:52

Projektna dokumentacija koja je korišćena je iz 1976 godine. To znam iz prve ruke.

Projektant

14.10.2016. 11:57

Дајте ми ровокопач и ја ћу вам направити клизиште на средини Маракане! А тамо, сложићете се, нема никаквих назнака клизишта! Еее...али то-да ли сам обезбедио ископ и колико сам дубоко копао без кампада и трајног обезбеђења ископа - е то је већ друга прича!!! Те косине су извођачи отворили (али не у пуном обиму) још пре две године и тако остављали да стоје! Надзор?! Немамо појма! Удри по пројектантима...тако је најлакше! Срам вас било са вашим незнањем - боље да и не коментаришете!!!