„Ласта”: Отпуштање или стечај

ПОЗИВ руководства "Ласте" упућен запосленима да се пријаве за социјални програм, није рашчишћавање и припрема фирме за приватизацију, тврди генерални директор Бојан Бојанић, већ мера коју спроводе зарад преживљавања.

- Одлучили смо да рок за добровољно пријављивање за програм решавања вишка запослених продужимо до краја недеље, с обзиром на то да је сезона годишњих одмора и да су поједини руководиоци одсутни, те да нису адекватно упућени сви запослени - објашњава Бојанић. - То је државни програм који спроводи Министарство рада и у последње две године већ је отишао одређени број људи. У складу је са смањењем прихода и локалног превоза. У тешком смо положају. Рачун нам је лане био у блокади 10 милиона евра, и морали смо да потпишемо репрограм како бисмо измирили та дуговања. Последњих месеци нисмо имали средстава ни за доприносе запосленима. Дакле, није реч о приватизацији и припремању терена за неког понуђача, већ само о опстанку фирме.

Бојанић додаје да су приходи "Ласте" мањи од расхода, а да су у поступку приватизације успели да ураде тек од 30 до 40 одсто посла.

- Нисмо чак ни документацију припремили - каже генерални директор "Ласте". - Још је рано да се прича и о потенцијалним купцима. Очекујем да ћемо до следеће године урадити бар седамдесет одсто потребног за поступак приватизације, те да ће тек тада бити реално разговарати и о заинтересованим понуђачима.

Он додаје да би за "Ласту" било оптимално да се за програм пријави од 800 до 1.000 радника. И да у случају мањег броја добровољних пријава, овом саобраћајном предузећу највероватније прети - стечај!

- Вишкови нису међу возачима и стручним особљем, већ међу административним радницима - каже Бојанић.

- Позив се односи и на раднике обезбеђења. Ми углавном на овим пословима ангажујемо своје раднике који из одређеног разлога не могу више да обављају послове које су радили раније. Они нису професионалци. Њиховим одласком и ангажовањем фирме са стране да се бави физичкотехничким обезбеђењем уштедећемо. Од Нове године на снагу је ступио нови закон по којем радници на пословима обезбеђења морају да имају лиценцу. Да би је наши радници добили морали бисмо да им платимо обуку и полагање, а ми за те издатке немамо новца. Односно, више нам се исплати да упослимо фирму која се тиме професионално бави.

ВОЗАЧИМА МЕТЛА И ЂУБРОВНИК

Вишак су и радници који раде на одржавању објеката и возила. Руководство "Ласте" каже да ће уколико буде потребе размислити о ангажману неке приватне фирме, а у плану је да аутобусе одржавају возачи.

- Возила се споља перу проласком кроз четке, а за хигијену унутра биће одговорни возачи - објашњава Бојанић. - Као њихове колеге на западу, имаће метлу и ђубровник и чистиће своје возило.