Са Бус плусом све до Панчева?

И ПАНЧЕВЦИ би ускоро могли да буду под капом "Бус плуса"! План да се линије АТП Панчево обједине са јавним градским превозом у Београду крчка се већ неко време, а директор поменутог предузећа поручује да су у току озбиљни преговори са ГСП. Уколико буде постигнут договор о уједначавању тарифног система, житељи Панчева ће са само једном месечном картом моћи да плате превоз и у Панчеву и у Београду.

- Највећи број путника имамо на релацији Панчево - Београд и зато желимо да им обезбедимо што бољи и јефтинији превоз - рекао је Миленко Крајновић, директор АТП, за "Панчевац". - Већ смо одржали неколико састанака са градским управама Панчева и Београда, као и колегама из ГСП. Једна од идеја је да се обезбеди месечна карта којом би путници могли да се превозе аутобусима АТП и возилима ГСП у првој и другој зони у Београду.

У ГСП "Београд" кажу да они не доносе никакве одлуке и да је за то надлежна Дирекција за јавни превоз.

- Чекамо да Панчево понуди предлог споразума - кратко је саопштио Угљеша Митровић, директор Дирекције за јавни превоз.

Идеју да се Панчево, које је територијално ближе центру Београда од појединих приградских општина и насеља, још више приближи српској престоници и на овај начин, више пута је летос најавио и градоначелник престонице Синиша Мали.

ЛИНИЈА 108 ВОЗИ ДАЉЕ ОД РЕВЕ

ГРАДОНАЧЕЛНИК Синиша Мали својевремено је поменуо и могућност да ГСП линија 108, која тренутно иде до насеља Рева, буде продужена до Панчева. Има и оних који се сада од Београда возе до окретнице аутобуса 108, а онда пешаче неколико километара до града на Тамишу.

ЦЕХ ПЛАЋАЈУ "ДИВЉИ" ПРЕВОЗНИЦИ

ДОГОВОРОМ Београда и Панчева, односно ГСП "Београд" и АТП, највише би чини се изгубили "дивљи" превозници. Наиме, сваког дана у комбијима и возилима они, по нешто повољнијим ценама од званичних, превозе Панчевце до престонице и у супротном смеру.