Тржни центар и на Прокопу

ПРИСТУПНЕ саобраћајнице, станична зграда, те бројни комерцијални садржаји попут тржног центра и гараже на неколико нивоа, део су урбанистичког пројекта за изградњу Железничке станице "Београд-центар", који је урадио Саобраћајни институт ЦИП 2009. године, а који је од пре два дана доступан на увид јавности у згради Градске управе.

- Имамо две фаза реализације пројекта - каже одговорни урбаниста Маријана Радовановић. - Прва обухвата изградњу приступних саобраћајница и станичну зграду. У другој, која може имати и неколико подфаза, улази изградња комерцијалних садржаја, попут тржног центра и гараже са неколико нивоа.

Нова градска саобраћајница би требало да иде из Булевара кнеза Александра, ка модерно саграђеној станичној згради.Радиће се и приступ подстаници из Прокопачке улице, службено-технички улаз зграде, али и саобраћајна веза из Булевара војводе Путника. Са ауто-пута је, у другој фази, планиран приступ доњем станичном тргу, као и бициклистичка стаза, паркинг за двоточкаше и такси возила.

Када су објекти у питању, у прву фазу улазе пројектовање и изградња службених и техничких делова станичне зграде. Све друго, попут њеног изгледа и комерцијалних садржаја, то да ли ће кров гараже бити "озелењен", у наредној фази је .

Заинтересовани могу да погледају пројекат, али и да упуте примедбе и сугестије све до понедељка 12. октобра.

АМФИТЕАТАР

ПРОСТОР од око 80 хектара, који обухвата Савски амфитеатар, попуњен је железничким постројењима различите намене. Изградњом путничке станице Београд-центар, техничких станица у Земуну и Кијеву, робно-транспортног центра у Макишу и обилазне пруге Бели Поток - Винча - Панчево, овај простор би се коначно ослободио.

ПОЧЕЛО ЈОШ 1977.

ИЗГРАДЊА станице "Београд-центар", познатије као Прокоп, траје већ скоро четири деценије. Почела је давне 1977. године, али је убрзо прекинута због недостатка новца. Деведесетих је настављена, а прекинута 2000. Прва фаза реконструкције, која још траје, почела је крајем прошле године. Вредност радова је 25,8 милиона евра.