Откуда Ибар протиче испод Савског моста?

РЕКА Ибар је обележје града Краљева. Вековима су житељи овог града са једне на другу обалу прелазили како су знали и умели. Историчари бележе да су ту постојале скеле, па дрвени мостови, а њих су у 20. веку наследиле нове, модерније грађевине.

И, све би било у складу са ширењем и настанком града, да нисмо спознали једну помало збуњујућу информацију. Мост који данас постоји на Ибру Краљевчани зову Савски.

Откуд то, када Сава протиче бар 200 километара даље од Краљева? Зашто, по логици ствари, ћуприја не би носила име „Ибарски“, како то већ ред у оваквим ситуацијама налаже?

Београдски мост

У помоћ смо позвали директора Народног музеја у Краљеву, историчара Драгана Драшковића. Уводећи нас у причу, прво нам је прецизно објаснио да је некада на истом месту постојао дрвени мост, који је сменила грађевина сачињена 1928. године. Због карактеристичне, металне конструкције, прозван је Гвоздени мост.

- Та грађевина срушена је у Ибар током ратних операција за ослобођење Краљева 1944. године - каже Драшковић. - После рата су неимари искористили постојећу конструкцију и на њу надовезали нови део.

Ту почиње наша прича...

Мост на Ибру је направљен од делова конструкције који су некада чинили Мост краља Александра у Београду. То је био мост о којем смо већ писали у оквиру „Београдских прича“. Предратни Београђани су га звали и Земунски и Ланчани, а био је први друмски мост који је прешао преко Саве.

„Мост витешког краља Александра“, како му је било пуно име, срушиле су снаге Војске Краљевине Југославије у ноћи између 10. и 11. априла 1941. године. Намера ондашње војске била је да на тај начин спречи, или макар успори немачко надирање у Београд.

После рата делови моста су и коначно били извађени са дна реке, мада су најважнији радови били обављени још током окупације. На леву савску обалу извађени су велики делови конструкције који нису више могли да буду искоришћени на начин на који је то учињено пре рата.

Али, велики делови моста су могли, очигледно, да послуже за неку другу сврху. Неко се сетио да је Ибар знатно ужи од Саве, и да би део моста могао да буде пресељен у Краљево.

Тако је и било.

Зато данас Краљевчани имају свој, „Савски“ мост, а начин на који су сачували успомену на стару београдску грађевину, остао је вредан поштовања. Истини за вољу, многи не знају да је мост био посвећен имену краља Александра, али, ако ћемо поштено, ни Београд нема улицу или мост посвећен овом владару.

Краљевачки процват

Некако у исто време када је подигнут први, „Гвоздени мост“ који је претходио „Савском“, Краљево је било велико градилиште. Како објашњава наш саговорник, 1928. године је инвестирано много новца који је стигао у овај део Србије од ратних репарација из Првог светског рата.

- Тада је подигнута фабрика авиона који су израђивали француске моделе „бреге 19“ - додаје Драшковић. - Истовремено је направљена железничка радионица за израду вагона која није могла да буде до краја завршена док није била окончана изградња пруге нормалног колосека Краљево - Крагујевац, 1929. године. Тада је посебно била изграђена и такозвана француска колонија за раднике и стручњаке из ове земље.

Тек, решили смо мистерију Савског моста у Краљеву. Фотографије сачуваног „Моста краља Александра“ подсећају на предратни Београд, али, неочекивано, неке успомене нису до краја избрисане, макар делови тог моста и данас постоје.